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Desequilibrio entre oferta y demanda de refrigerantes de tercera generación

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2025-12-05      Origen:Sitio

Desequilibrio entre oferta y demanda de refrigerantes de tercera generación

Los refrigerantes seguirán siendo la opción principal a largo plazo y se espera que la brecha entre oferta y demanda se amplíe aún más.


Los dividendos de las políticas desencadenan un punto de inflexión en la industria

De conformidad con la Enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal,

Las cuotas de producción en China de refrigerantes de segunda generación (R22, etc.) se reducirán a un ritmo acelerado un 23% interanual en 2025; mientras tanto, se seguirá implementando el sistema de cuotas para refrigerantes de tercera generación (R32, etc.). Esta dirección política está remodelando todo el panorama industrial e impulsando al mercado de refrigerantes a un nuevo ciclo de auge.


Más importante aún, la tasa actual de utilización de la capacidad de los refrigerantes de segunda generación ha superado el 90% y las pequeñas y medianas empresas están saliendo rápidamente del mercado. Para los refrigerantes de tercera generación, la cuota total se mantiene estable y las nuevas incorporaciones de capacidad están estrictamente limitadas por las aprobaciones ambientales. Esto significa que la oferta ha tocado fondo, mientras que la demanda sigue aumentando.

Desequilibrio entre oferta y demanda, la brecha continúa ampliándose

Comparación actual de oferta y demanda:


Lado de la oferta: La cuota total de refrigerantes de tercera generación se mantiene estable, pero la nueva capacidad de producción está estrictamente limitada por las aprobaciones ambientales, lo que lleva a una creciente concentración de la industria. Actualmente, el CR3 (las 3 principales empresas) de la industria supera el 60%, y las empresas líderes controlan el poder de fijación de precios.


Lado de la demanda: Con el rápido desarrollo de industrias emergentes como vehículos de nueva energía, estaciones base 5G y centros de datos, la demanda de refrigerantes eficientes y respetuosos con el medio ambiente continúa creciendo. Por ejemplo, cada vehículo de nueva energía requiere aproximadamente 0,6 kg de HFO-1234yf, mientras que los vehículos de combustible tradicional solo requieren 0,5 kg de R134a. Aunque el coeficiente de rendimiento (COP) del HFO-1234yf es un 5,3% menor que el del R134a, sus ventajas medioambientales son significativas, acelerando su sustitución de los refrigerantes tradicionales.


Debido a este desequilibrio entre oferta y demanda, se espera que el precio de los refrigerantes de tercera generación siga aumentando. Los datos de la industria muestran que el precio del R32 ha aumentado de 18.000 yuanes/tonelada a principios de 2023 a los 28.000 yuanes/tonelada actuales, un aumento del 55,6%. Y esta tendencia apenas comienza.

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